ரஷியன் பேரரசு முதல் ஒன்றாக இருந்தது நாடுகளில் உருவாக்க ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம்ரஷ்யாவின் முதல் சான்றுகள் வழங்கப்பட்டன அதிகாரிகள், மற்றும் ரஷ்யா இணைந்து ஒரு சர்வதேச மாநாடு தேவை. எனினும், காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கார்கள் எண்ணிக்கை, முயற்சிகள் உருவாக்க ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட ரஷியன் லைசென்ஸ் இருந்தன மாறாக ஆங்காங்கே மற்றும் மட்டுமே முக்கிய நகர்ப்புற பகுதிகளில்.
எந்த விரிவான முறையில் இயக்கி உரிமம் இருந்தது தற்போது வரை போது, சோவியத் அரசாங்கம் ஏற்பாடு மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் ஓட்டுநர் விதிமுறைகள், மாநில அளவிலான அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன சிறப்பு போலீஸ் அதிகாரிகள்.
தற்போது ரஷ்யா ஒரு அமைப்பு ஓட்டுநர் உரிமம் மிகவும் ஒத்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிலையான இரண்டு கூடுதல் பிரிவுகள்:சான்று தேவை தற்போதைய உரிமம் பாணி, இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு தகட்டு பிளாஸ்டிக் அட்டை போன்ற ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் உரிமம் அட்டை பரிமாணங்கள் மற்றும் வெளிபுறமாக தோற்றத்தை கொண்டு, தாங்கி புகைப்படம் மற்றும் பெயர் (லத்தீன் மற்றும் சிரிலிக் உரைகள்), இடம், வெளியீடு தேதி, அனுமதி பிரிவுகள், மற்றும் கையொப்பம். தலைகீழ் அட்டை அம்சங்கள் ஒரு விரிவான பட்டியலை அனுமதி பிரிவுகள். இந்த புதிய பாணி முழுமையாக இணக்கமான வியன்னா உடன்படிக்கை சாலை போக்குவரத்து, எனவே ஏற்று அதன் அனைத்து கையெழுத்திட்டுள்ள நாடுகள் மற்றும் நாடுகள். பழைய கடன்-அட்டை-பாணி மற்றும் கையேட்டை பாணி உரிமங்கள் உள்ளன மேலும் எப்போதாவது பார்க்க என்றாலும் அவர்கள் இனி வெளியிட்டது மற்றும் பெருகிய முறையில் அரிய இதன் விளைவாக. ரஷியன் ஓட்டுநர் உரிமம் கூட சில நேரங்களில் மூலம் கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு அட்டை எனப்படும் (தற்காலிக அனுமதி), இக்குழந்தைகள் பதிவு குற்றம் புள்ளிகள் மற்றும் ஒரு தற்காலிக உரிமம் என்றால் முதன்மை லைசென்ஸ் பறிமுதல் அதிகாரிகள் தீவிர போக்குவரத்து குற்றங்கள். இந்த ய செய்துள்ளது செய்யப்பட்டுள்ளது செய்தது மற்றும் மீண்டும் பணியில் அமர்த்த ஒரு எண்ணற்ற பல முறை போன்ற காட்சிகள் போக்குவரத்து போலீஸ் மாற்ற. சட்ட ஓட்டுநர் வயது உள்ள ரஷியன் கூட்டமைப்பு பதினெட்டு ஆண்டுகள் (மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் இருபது பேருந்துகள்) மற்றும் பெற ஒரு உரிமம் ஒரு இருக்க வேண்டும், உடல் பொருத்தம் ஓட்ட (சான்றிதழ்கள் உட்பட மன உடற்பயிற்சி மற்றும் எந்த பதிவு பொருள் தவறாக). ஒரு வேண்டும், மேலும் ஒரு சோதனை அனுப்ப நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு உள்ளூர் போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரம் மற்றும் ஒரு கட்டணம் செலுத்த. கோட்பாடு சோதனை பொதுவாக ஒரு கணினி பல தேர்வு சோதனை பல்வேறு போக்குவரத்து விதிகளை. இருபது பல தேர்வு கேள்விகள் கேட்டு, ஒரே ஒரு தவறான பதில் அனுமதி இரண்டு வெவ்வேறு சோதனை தலைப்புகள் (மொத்தம் இரண்டு தவறான பதில்) ஒரு கடந்து தர, பிறகு முக்கிய பகுதியாக சோதனை முடிந்ததும், ஐந்து கூடுதல் கேள்விகள் சேர்க்கப்பட்டது ஒவ்வொரு தவறான பதில் கொண்டு, ஒரு மொத்த அதிகபட்ச கேள்விகள். நடைமுறையில் பகுதியாக சோதனை இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அடிப்படை திறன்களை சோதனை நடத்திய ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் (ஸ்டீயரிங், சாய்வு தொடங்கி, ஆதரவு வரை, இணை நிறுத்தம் மற்றும் ஒரு தடையாக நிச்சயமாக) மற்றும் ஒரு சாலை சோதனை நடத்திய பொது சாலைகள். நான்கு சிறு பிழைகள் அனுமதி சாலை ஓட்டுநர் தேர்வு எண் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்ற உள்ளன, ஆனால் ஒரு கட்டாய கருணை காலம் ஒரு வாரம் முதல் மூன்று முயற்சிக்கிறது மற்றும் ஒரு மாதம் எந்த அலகுகளில் தான்.
